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说到底，这一波调整，包括“招商伊敦”号被卖，不是表面看到的中国邮轮市场的“退潮”，而是一次必要的“洗牌”和“沉淀”。
真要拿这套方案去赌消费者是否认可，还是要看最后的路测报告，否则很难服众。，详情可参考夫子
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